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英格索蘭空壓機(jī)跑油、回油故障如何解決?
如果說英格索蘭空壓機(jī)出現(xiàn)跑油、回油怎么辦?如何處理?今天小編就來為你們?cè)敿?xì)講解下英格索蘭空壓機(jī)的這點(diǎn)問題,希望對(duì)大家有所幫助
1、油分桶尺寸設(shè)計(jì)不合理、油分桶進(jìn)氣口直徑或角度不匹配
目前國內(nèi)的空壓機(jī)大部分設(shè)計(jì)都較為合理,只有小部分空壓機(jī)廠商在自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)油氣分離桶時(shí)還存在改進(jìn)的地方。油分桶初級(jí)分離效果不理想會(huì)導(dǎo)致進(jìn)油分前的油霧濃度含量偏高,只有合理的流速、進(jìn)氣角度再結(jié)合科學(xué)的折流板設(shè)計(jì)才能達(dá)到理想的初級(jí)分離效果,否則機(jī)器過來的油氣混合物會(huì)超出油分處理能力導(dǎo)致機(jī)器跑油。
處理建議:生產(chǎn)廠家改進(jìn)初級(jí)分離設(shè)計(jì),提高初級(jí)分離的效果。
2、折流板有缺損
空壓機(jī)經(jīng)過長年累月的使用后難免會(huì)有一些故障,折流板造成缺損也不例外。折流板缺損是一個(gè)隱藏很深的跑油問題點(diǎn),也是我們空壓機(jī)售后人員容易忽略的地方。一旦折流板有缺損,會(huì)引起油氣混合物初級(jí)分離達(dá)不到效果,進(jìn)而超出油分負(fù)荷,導(dǎo)致油分分離效果不佳造成跑油。機(jī)器跑油,部分售后工人簡單的認(rèn)為就是油分的問題,反復(fù)的更換油分,結(jié)果機(jī)器還是跑油,這樣的處理方式對(duì)機(jī)油、油分、時(shí)間都是一種極大的浪費(fèi)。
處理建議:要對(duì)癥下藥,找到問題點(diǎn)才能快速高效的解決此類跑油問題。
3、加油量過多
售后人員保養(yǎng)時(shí)對(duì)機(jī)器加油量捏不準(zhǔn),超過正常油位,部分機(jī)油隨氣流帶走,導(dǎo)致機(jī)器跑油;還有一個(gè)隱藏較深的問題點(diǎn)就是加油量偏多的變頻空壓機(jī)在低頻運(yùn)行時(shí)耗油高。因?yàn)樵诳諌簷C(jī)低頻運(yùn)行時(shí),電機(jī)轉(zhuǎn)速較低,進(jìn)入機(jī)器的機(jī)油量相對(duì)較少,油分桶的油位過高,過高的部分機(jī)油會(huì)隨氣流帶走造成耗油高。
處理建議:咨詢空壓機(jī)廠家的專業(yè)售后工程師,并觀察油位鏡合理加油。一般控制在觀油鏡的1/2-2/3處,變頻機(jī)器注意低頻運(yùn)行時(shí)的油位不要過高。
上述內(nèi)容就是關(guān)于空壓機(jī)跑油、回油故障原因及處理方法的詳細(xì)介紹,希望對(duì)大家有所幫助。
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